扬子江隧道是连接南京市区和异地的长江通道，全长约6.77公里，同时也是中国第一条深水公路隧道，它不仅是城市交通的重要组成部分，也是东南沿海综合交通体系的重要一环，其战略地位日益凸显。
扬子江隧道建成于1968年，对我国隧道建设的发展做出了贡献，被誉为“地下长城”。同时建设它也始终暴露了一些技术问题。因为隧道所处的江水水深达到了70多米，水压对隧道的承受极限非常大，施工工人需要承受很大的危险。因此，在这座隧道建设的历史背后，也不乏鲜血的付出。
不过，随着技术的发展，扬子江隧道的安全运营和设备也在不断提升。现在，通过扬子江隧道的车辆已经达到了100万/天的数量，堪称中国公路运输之最。
从以上的介绍可见，扬子江隧道不仅是中国隧道技术发展的见证，也是城市交通建设成就的证明。希望在今后的发展中，隧道的安全运营和技术设备能够不断提升。