麦弗逊式独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂是一种常见的汽车悬挂系统，广泛应用于各类乘用车、轿车和SUV等车型中。它通过支撑和限制车轮的垂直运动，提供了舒适的乘坐感受和卓越的操控稳定性。
麦弗逊式独立悬挂最早由美国工程师麦弗逊在1950年代提出，并在1960年代开始在生产车辆中使用。相对于传统的刚性桥式悬挂，麦弗逊式独立悬挂具有体积小、重量轻、造价低、安装方便等优点。
该悬挂系统由减震器、弹簧、上控制臂、下控制臂、稳定杆等组成。其中，减震器起到缓冲和调节车轮运动的作用，而弹簧则负责支撑车身重量。上下控制臂通过转向节连接车轮部件，实现对车轮运动的限制和控制。
麦弗逊式独立悬挂的应用广泛，不仅在传统的燃油汽车中得到应用，也广泛应用于新能源汽车和电动车等新兴领域。在现代汽车工业中，不同的悬挂系统还经过不断演化和改进，包括多连杆独立悬挂、空气悬挂等，以进一步提升车辆的操控性能和乘坐舒适性。